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　　首先真空濾油機油品的顏色主要是根據(jù)肉眼的觀察判定油品顏色的深淺。油品的顏色決定于其中瀝青、樹脂及其他染色化合物的含量。如原餾分油中瀝青，樹脂物質越少，輕餾分越高，一般來說油的顏色就越淺，也越透明。油的顏色還與割取餾分的溫度、精制程度有關。如國產46號液壓油，因其切取餾分的溫度較低，并采用過度精制后加抗氧化劑的工藝，故其外觀顏色較淺.幾乎是無色的。油在儲存和運行中，受環(huán)境的污染和自身氧化生成的樹脂質等物的影響下，其顏色也會逐漸變深。故油所接觸的環(huán)境，如溫度、光線空氣(主要是氧)、電場、電流等，都能促使油質老化而使油的顏色變深。

　　新液壓油一般為淡黃色，油品的顏色愈淺，說明其精制程度及穩(wěn)定性愈好。如油品精制的不好,使油中存在某些樹脂質瀝青等不穩(wěn)定化合物，它們會使油品的顏色加深。因此由油品的顏色就可判斷油中除去瀝青、樹脂質及其他染色物質的程度，即判斷油的精制程度另外油品在運輸和儲存過程中.所使用的油罐、油桶等容器也應嚴格檢查，要保證清潔。否則顏色很好的油品，由于容器不潔而被污染，也會使油品顏色加深、質量變壞。礦物油品本身主要成分是碳氫化合物，它在運行中受溫度、空氣、電暈、電弧、電場等運行條件的影響，油品要逐漸氧化的。油氧化(或稱老化)后的主要表現(xiàn)之一是油的顏色逐漸變深。這是由于油自身氧化后，除了生成酸類物質外，還產生一定量的膠質，瀝青質等會使油顏色加深的物質。如絕緣油顏色的劇裂變化，一般是油內發(fā)生電孤時產生碳質造成的。故觀察油在運行中顏色的迅速變化，是油質變壞或設備存在內部故障的表現(xiàn)。真空濾油機觀測油的透明度除從油的外觀檢查油中有無水分、機械雜質等會影響油的透明度外。油品的透明度是以肉眼觀察油質的透明程度。影響油品透明度的主要因素有外部和內在的兩個方面。

　　真空濾油機的油在運輸、儲存和運行的條件下，易受環(huán)境的污染，如油中進人水分、機械雜質、游離碳等，都會影響油品的透明度，這是外部因素的影響。油品的透明度，特別在較低的溫度條件下，由于溶解在油中的石蠟和渣滓等，會成為霧狀分離出來，影響油的透明度，甚至油成渾濁狀態(tài)，而失去透明性，這是內在因素。

　　所以在正常溫度下判斷真空濾油機油品的透明度有爭議時，油質標準中注明可將油品注人100ml量筒中，在溫度為20士5℃下測定，油品應均勻透明，如還有爭議，應按GB511-77測定油中機械雜質的含量應為無。其含義是在20士5℃的溫度下，油品中不應有游離的蠟和渣滓分離出來，油質應清徹透明。如在20士5℃的溫度下，油質仍不透明，同時做油的機械雜質含量不為無時，則說明油中石蠟和渣滓的含量不合格，而影響了油的透明度達不到要求。所以新液壓油在運輸和儲存中都會有水份的產生，需要用液壓油濾油機進行過濾處理，在真空狀態(tài)下把液壓油先加熱到75度，在進行霧化處理，使油分子里面的水分更快的稀釋出來，達到脫水脫氣的效果。

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